Menetes rögzítőelemek kilazulásgátlója

A menetes csatlakozások üzemi körülmények között mindenféle változó terhelésnek ki lehetnek téve, beleértve a rendkívül intenzív rezgést és ütésterheléseket is. Változó terhelések hatására a menetes csatlakozások meghibásodását általában saját meglazulásuk és fáradásos károsodásuk okozza. Általánosságban elmondható, hogy a menetes csatlakozások rezgéscsillapító kilazulásának élettartama sokkal rövidebb, mint anyagaik és szerkezeteik fáradásos élettartama. Jóval a fáradásos károsodás előtt a menetes csatlakozások meglazulás miatti meglazulási meghibásodása, vagy a csatlakozók és a csatlakoztatott alkatrészek idő előtti fáradásos károsodása következik be a lazulás miatt. A menetes csatlakozások meghibásodása befolyásolja a termékek és berendezések normál működését, sőt súlyos következményekkel is járhat. A menetes csatlakozások meglazulásának megelőzése a menetes kötőelemek fejlesztésének és tervezésének egyik fontos feladata.

A menetes rögzítőelemek meglazulásgátló módszereinek három alapvető típusa létezik:

1. Nem levehető kilazulásgátló

Ez egy kilazulásgátló módszer, amely hegesztéssel, ragasztással vagy lyukasztással, szegecseléssel alakítja át a levehető menetes csatlakozást nem oldható menetes csatlakozássá. Ez egy nagyon megbízható hagyományos kilazulásgátló módszer. Hátránya, hogy a menetes rögzítőelemek nem használhatók fel újra. És a művelet nehézkes. Gyakran használják olyan fontos esetekben, amelyek nagy megbízhatóságot igényelnek a szétszerelés nélküli kilazulásgátlóval kapcsolatban.

• HegesztésAz anyát a csavarhoz, vagy a rögzítőelemet a munkadarabhoz hegesztik.

• KötésVigyen fel ragasztót, például epoxigyantát vagy anaerob ragasztót a menet illeszkedő felületére. A ragasztó kikeményedése után szilárdan össze tudja kötni az illeszkedő meneteket, így eléri a rögzítést és megakadályozza a kilazulást. A különböző ragasztók gyakran eltérő rögzítési képességgel rendelkeznek. Az epoxigyantával bevont rögzítőelemek nagy kötési szilárdsággal rendelkeznek, és nem szétszerelhetők. Az anaerob ragasztóval bevont rögzítőelemek szétszerelhetők, de a szétszerelés után a menet felületén maradó ragasztót nehéz tisztítani, és a menet megsérülhet, ezért a rögzítőelemeket nem szabad újra felhasználni.

• Lyukasztás/SzegecselésA lyukasztós szegecselési módszert arra használják, hogy a csavar (vagy csavaranya) és az anya helyi deformációját idézzék elő meghúzás után, megakadályozva azok kilazulását. A csatlakozás megbízható, és bármilyen olyan csatlakozáshoz használható, amely nem igényel szétszerelést.

2. Mechanikus rögzítőelemek kilazulásgátlója

A mechanikus rögzítőelemeket a menetes alkatrészek rögzítésére és csapolására használják a csatlakoztatott alkatrészekhez vagy a menetes alkatrészek közé, hogy megakadályozzák a kilazulást. Ennek a módszernek az előnye a megbízható kilazulásgátlás, és a kilazulásgátlás megbízhatósága általában a mechanikus rögzítőelem (vagy maga a rögzítőelem, például a hornyolt anya) statikus szilárdságától vagy fáradási szilárdságától függ. Hátrányai, hogy növelik a rögzített csatlakozás súlyát, nehezen gyárthatók és szerelhetők, és nem szerelhetők rugalmasan, így a költségük viszonylag magas. Magas kilazulásgátlási megbízhatósága miatt még mindig széles körben használják a gépészeti termékek és a repülőgépipari termékek egyes fontos alkatrészeiben.

• SasszegekHornyolt anyákA sasszegek az anya hornyain és a csavar végén lévő csapfuratokon keresztül közvetlenül rögzítik az anyát és a csavart. Fontos mozgó alkatrészekben használhatók laza csatlakozási állapotban meghúzás nélkül (azaz előterhelés nélkül), például repülőgépek és járművek vezetőfülkéjében a joystick mozgó illesztéseinek csatlakozásánál. Különösen fontos alkatrészekben is használhatók, amelyek nagy megbízhatóságot igényelnek a hosszú távú, súlyos rezgési körülmények között történő kilazulás megakadályozásában. Ebben az esetben az anyákat és csavarokat megfelelő előterheléssel kell meghúzni, különben a nem meghúzott laza csatlakozásban a sasszegek vagy anyák kifáradásos sérülést szenvednek, ami a rögzítők meglazulását és meghibásodását okozza. Az ilyen balesetek gyakran előfordulnak számos olyan csatlakozásnál, amelyek zord munkakörülményeknek vannak kitéve.

• Fül alátétHasználjon egyetlen vagy kettős acél alátétet az anya és a csatlakoztatott rész egymáshoz, vagy két anyát egymáshoz rögzítéséhez. Megbízhatóan megakadályozza a kilazulást, és magas hőmérsékletű alkatrészek kilazulásgátló csatlakozásaihoz használható. Gyakran használják motortermékek fontos alkatrészeiben.

• RögzítőhuzalHasználjon acéldrótot a csavarfej vagy anya kis lyukán keresztül, hogy több csavart vagy anyát összekapcsoljon és rögzítsen. Bár az összeszerelés nehezebb, mégis használják fontos alkalmakkor, különösen a repülőgépipari termékek fontos alkatrészeinél, mivel megbízhatóan megakadályozza a kilazulást. Használható a csavarok vagy csavaranyák csoportos kilazulásának megakadályozására.

3. Lazulásgátló a súrlódás növelésével

A kilazulásgátló célját a menet vagy a csavarfej és az anya végfelülete közötti súrlódás növelésével, vagy mindkettő súrlódásának egyidejű növelésével érik el. Ez a kilazulásgátló módszer kevésbé megbízható, mint a fenti két módszer, de legnagyobb előnye, hogy nem korlátozza a felhasználási hely, ismételten összeszerelhető és szétszerelhető, rugalmasan szerelhető, és egyes rögzítőelemek (például a nejlongyűrűs rögzítőanyák, a teljesen fémből készült rögzítőanyák) nagyon magas szintű kilazulásgátló megbízhatóságot értek el. Ezért ezt a kilazulásgátló módszert a legszélesebb körben alkalmazzák a gépgyártási szektorban és a repülőgépiparban.

• Dupla anyák:A dupla anyák hagyományos összeszerelési módszere az, hogy először a belső anyát húzzák meg, majd a külső anyát, végül pedig a belső anyát megfordítják, így a két anya magassága közötti menet enyhe rugalmas deformációt hoz létre, ami további súrlódást eredményez és megakadályozza a kilazulást. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez az összeszerelési módszer nem megbízható a dupla anya kilazulásgátló hatásának szempontjából. Hátránya, hogy amikor a belső anyát megfordítják, a rögzítőrendszer tehermentesül, a szorítóerő kisebb lesz, és a kilazulásgátló képesség is csökken. Az új összeszerelési módszer kiküszöböli a "belső anya fordított meghúzása" eljárást, azaz először a belső anyát húzzák meg, majd a külső anyát, és ugyanazt a meghúzási nyomatékot alkalmazzák a két anyára, így a rögzítőrendszer szorítóereje magasabb szinten tartható. Belföldi és külföldi tesztek kimutatták, hogy a dupla anyák kilazulásgátló képessége az új összeszerelési módszerrel jelentősen javul. A menetes kötőelemek különféle kilazulásgátló módszerei közül ez az egyik a számos kilazulásgátló módszer közül, amelyek nagyobb rezgésállósággal rendelkeznek. Bár két anya használata növeli a súlyt, egyszerű szerkezettel, jó kilazulásgátló hatással rendelkezik, és magas hőmérsékleten is használható, így továbbra is használják néhány fontos esetben, például motorok menetes csatlakozásainak kilazulásgátlóként stb.

• Fogazott peremes anyákés csavarokAz anya és a csavarfej alatti felfekvőfelület recézett vagy recézett. Az anya vagy csavar meghúzásakor súrlódási ellenállás keletkezik a felfekvőfelület és a csatlakoztatott alkatrész között, különösen akkor, ha a "recézett" felület beágyazódik a csatlakoztatott alkatrészbe, így a reteszelés nagyon szilárd. A felfekvőfelület fogazatának alakja és a meghúzás során fellépő szorítóerő jelentős hatással van a reteszelés teljesítményére. A stabil torziós feszültség-viszony és a kellően nagy szorítóerő az előfeltétele annak, hogy ez a rögzítőelem megőrizze reteszelőképességét. A tesztek kimutatták, hogy jó kilazulásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek. Nem használható alátétekkel, és nem használható olyan menetes csatlakozásokhoz, amelyek nem bírják a nagy szorítóerőket, vagy ahol a csatlakoztatott felület érzékeny a karcolásokra és a korrózióra. Ennél a kilazulásgátló módszernél ügyelni kell a keménység ésszerű illesztésére. Általánosságban elmondható, hogy a befogott alkatrész keménységének alacsonyabbnak kell lennie, mint a rögzítőelem keménységének.

• Teljesen fémből készült rögzítőanyák:Az anya felső vége egy nem kör alakú vagy egy hornyolt véggel van lezárva (ez utóbbit hornyolt anyának is nevezik), hogy a menetet részben deformálja. Miután a csavart becsavarták az anyába, az anya vége kifelé tágul, és a vég rugalmasságát felhasználva oldalirányban összenyomja a menetpárt, megszüntetve a menetrést, növelve a menet súrlódását, és szilárdan rögzítve a csavart és az anyát. A kilazulásgátló hatás jó, és a hornyolt anya jobb kilazulásgátló tulajdonsággal rendelkezik. Nagyobb menetpontosságú csavarokkal használva a kilazulásgátló teljesítmény javítható; nagyobb keménységű csavarokkal használva, amelyek megfelelnek az anya keménységének, a csatlakozás ismételt összeszerelési és szétszerelési élettartama jelentősen javítható. A teljesen fémből készült rögzítőanyák közül a hornyolt anya rendelkezik a legjobb újrafelhasználhatósággal. Bármilyen rögzítő csatlakozási alkatrészhez használható, kivéve a mozgó részt.

• Nejlon betétes rögzítőanyák:Az anya felső végébe egy nejlongyűrű van beágyazva, amelynek belső átmérője valamivel kisebb, mint a menet átmérője. Amikor a csavart becsavarják, a belső menet kipréselődik a nejlongyűrűből, és a rendkívül rugalmas nejlonanyag nagy és stabil súrlódási ellenállást képez a csavarral, így megbízható reteszelést biztosít. Jó kilazulásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, és ismételten össze- és szétszerelhető. Alkalmas olyan helyeken való használatra, amelyek súlyos ütéseknek és rezgéseknek vannak kitéve. Alacsony pontosságtól nagy pontosságig bármilyen csavarral használható; alacsony szilárdságtól nagy szilárdságig bármilyen csavarral is használható. Az üzemi hőmérsékletet a nejlongyűrű anyaga korlátozza, általában -50～+100℃.

• Rugós alátétek: A rugó feszültségét használja a menetes csatlakozások rögzítésére. Előnyei az egyszerű szerkezet, az alacsony költség és a könnyű használat. Széles körben használják az általános elektromechanikus berendezések jelentéktelen alkatrészeinek kilazulásának megakadályozására. Mivel a rugós alátétek gyenge kilazulásgátló hatással rendelkeznek, nem alkalmasak olyan alkatrészekhez, amelyek intenzív ütéseknek és rezgésnek vannak kitéve; az elektrogalvanizált vagy kadmiummal bevont acél alátétek pedig gyakran késleltetett hidrogén-ridegedést okoznak, ami nehezen észrevehető rejtett veszélyeket és az azt követő meghibásodási baleseteket okoz. Ezért a rugós alátéteket nem használják fontos alkalmakkor.

• Fogazott rögzítő alátétekAnyák vagy csavarok meghúzásakor az alátétek fogai ellaposodnak, ami növeli a súrlódási ellenállást a menet és a felfekvő felület között, reteszelő hatást biztosítva a menetes csatlakozásnak. Mivel a fogak beágyazódnak a csavarfejbe (vagy anyába) és a csatlakoztatott alkatrészek felületébe, az általuk okozott sérülések növelik a korrózióérzékenységet, és a nagy igénybevételnek kitett rögzítőelemek vagy csatlakoztatott alkatrészek esetében ezek a sérülések repedéseket okozhatnak. Nagy szorítóerő hatására az alátétek fogai megrepedhetnek vagy eltörhetnek.

• Michelle
• WhatsApp+8619829729659
• Email: fastom@vip.163.com